Notre top 10 des sportives

Découvrez notre Top 10 des sportives. C’est certainement pas le même que vous. N’hésitez pas à nous donner le votre dans les commentaires.

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Top 10 des voitures pas chères

Non, non et non ! Ce n’est pas parce que votre budget est limité que vous devez obligatoirement vous tourner vers une voiture seconde main. Pour moins de 10 000 euros, vous pouvez avoir une automobile dernier cri à faire pâlir de jalousie vos amis. Sceptique ? Et si vous appreniez qu’il existait un SUV vendu neuf, avec plusieurs mois de garantie, à moins de 8 000 euros ? Vous n’êtes pas au bout de vos surprises…

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La Coccinelle de Volkswagen toujours « fabriquée » en Éthiopie

La Coccinelle de Volkswagen est né dans les années 30 sous les coup de crayons de Ferdinand Porsche. Le gouvernement Allemand de l’époque, dirigé par Adolf Hitler, souhaitait une voiture peu onéreuse pour peuple. Après la guerre elle deviendra l’un des symbole de la puissance industrielle Ouest-Allemande. La marque de Basse-Saxe a continué de produire ce modèle jusqu’en 2003. La dernière usine était au Mexique pour le marché Sud-Américain.

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Grand Prix de Grande-Bretagne, Silverstone et Minardi 1/2

Ce week-end le circuit de Silverstone accueil le Grand Prix de Grande-Bretagne. Un pays qui reçoit la Formule 1 depuis les débuts en 1946 (hors championnat) lors du Gransden Lodge Trophy. La F1 arrive à Silverstone dès 1948. Hormis quelques exceptions, Aintree et Brands Hatch, le Grand Prix de Grande-Bretagne à lieu sur cet ancien aéroport militaire.
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F1 | Gp Autriche, LE POINT de Gian Carlo Minardi « Vettel-Leclerc, les adversaires du futur ».

Nous attendons les décisions des commissaires et je ne voudrais pas y figurer. Nous sommes confrontés à une autre interprétation d’un règlement qui doit absolument être modifié et réécrit. Je suis désolé pour Leclerc, auteur d’un fantastique Grand Prix dans lequel il a tout fait pour montrer sa valeur et sa détermination dans la défense dès la première attaque de Verstappen, mais pour moi nous sommes face à un contact en course, sans pénalités. Ces bagarres sont l’ADN de la F1 et si on les élimine, autant éteindre la télé.

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