Minardi Day | Les champions du sport automobile « envahissent » Imola. Patrese au volant d’une Williams et Lancia

Samedi 27 et dimanche 28 avril, l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari accueillera la quatrième édition de la Journée Historique Minardi, l’événement qui a réécrit les règles des événements sportifs en se concentrant sur les fans et les passionnés, conçus par la passion de Gian Carlo Minardi avec ses frères Giuseppe et Ferdinando et son fils Giovanni, et mis sur la piste d’Imola.

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Noda, pilote de père en fille

Hideki-Noda-F3Hideki Noda est né à Osaka au Japon en 1969. Le jeune Noda début en karting en 1982, puis se lance en Formule 3 au Japon en 1988. L’année suivante, il part pour l’Europe en Grande-Bretagne dans le championnat de Formule Vauxhall, puis remporte une victoire en Formule 3 en 1991.

Le pilote japonais est recruté par 3001 International, en 92, pour débuter en F 3000 International. Après deux saisons non classées, il termine 10e avec l’équipe Forti Corse.

Cette même saison, il est engagé par la petite équipe française Larrousse en Formule 1 pour les trois dernier Grand Prix de la saison 94. Hélas, l’aventure en F1 se solde par trois abandons.

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Minardi, une histoire de pneus

Le choix du manufacturier de pneumatiques peu se révéler très important pour une équipe de Formule 1. Mais pour un particulier également grâce à TestPneus.fr choisir ses pneus n’a jamais été aussi simple. Actuellement, la discipline est fournie par un manufacturier unique, Pirelli. Neuf fournisseurs se sont affrontés, où ont été engagés en F1 depuis 1946 ou en Grand Prix avant Guerre. Les plus célèbres et engagés en F1 ont été Goodyear, Bridgestone, Firestone, Dunlop ou encore le Français Michelin. Les gommes italiennes Pirelli équipent depuis 2011 l’ensemble des écuries de Formule 1, y compris les European-Minardi bi-place du programme F1 Experiences.

C’est lesAméricains de chez Goodyear qui détiennent le record de victoires dans le championnat du monde avec 368 victoires en 1964 et 1998 (années de présences des gommes US). Depuis 2006, la compétition ne fait appel qu’à un seul fournisseur après un appel d’offres afin de réduire les coûts et éviter une guerre des pneus. Les puristes s’en désolent parfois en arguant qu’une équipe devrait pouvoir, tout comme le moteur, se fournir en gomme ou elle le souhaite.

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Alex Yoong en Super Taikyu Series sur Audi R8 LMS pour la saison 2018

Alex Yoong dispute cette année le championnat Super Taikyu Series 2018, un championnat d’endurance en Asie impliquant sept catégories de voiture de super tourisme, ST-X, ST-TCR, ST-1, ST-2, ST-3, ST-4 et ST-5. Le pilote malaisien pilote pour l’équipe basée à Hong-Kong, J-Fly Racing by Phoenix Racing Asia. L’écurie engage trois Audi R8 LMS en catégorie ST-X qui compte également des Nissan GT-R Nismo GT3, Mercedes-AMG GT3, Lexus RC F GT3 et Porsche 911 GT3-R. Dans les autres catégories, on compte les constructeurs suivants, Volkswagen, Honda, Mitsubishi et Mazda avec différents modèles. La majorité des équipes sont japonaises.

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Coloni Motorsport présent à l’Historic Minardi Day

L’ancien constructeur de Formule 1, Coloni, sera de la parti lors de la troisième édition de l’Historic Minardi Day. L’occasion pour l’équipe italienne vue en F1 au début des années 90, puis en GP2 plus récemment, de présenter sa nouvelle voiture la FA1x2. La Scuderia Coloni n’avait pas conçu de voiture depuis la Coloni C4 pour le championnat de Formule 1 de 1991. La FA1x2 est conçue sur les bases du châssis Lola B05/52 qui a roulé en A1 Grand Prix (2005-2008) puis en Auto GP (2010-2016). La voiture est conçue pour emportée un passager et est propulsée par un V8 Gibson. Coloni Motorsport offrira des tours de piste d’Imola à d’heureux chanceux moyennant 600€ le ticket.

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Mercedes-AMG et Valtteri Bottas à l’Historic Minardi Day

La troisième édition de l’Historic Minardi Day, qui se déroulera les 5 et 6 mai prochain sur le circuit d’Imola, verra la participation de l’écurie Mercedes-AMG Motorsport. L’écurie championne du monde en titre de Formule 1 sera présente avec deux voitures, la Mercedes W04 de 2013 et la W07. Valtteri Bottas sera au volant pour des démonstrations sur le célèbre circuit italien. Autre nouveauté cette année, la Formule E, l’équipe Mahindra fera rouler sa Spark-M4Electro avec Nick Heidfled à son volant.

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Sergey Zlobin soutient l’arrivée de Daniil Kvyat chez Ferrari

Sergey Zlobin est connu pour être le premier pilote de Formule 1 Russe. Il a été pilote d’essai pour Minardi en 2002. À l’époque, il était fortement soutenu par le pétrolier de son pays, Gazprom. Le Russe a commencé sa carrière en karting dans son pays natal puis passe en Formule 1600 toujours en ex-URSS. Il s’essaye au Rallye, puis revient en monoplace en F3 Russie, puis en Formule Renault Italie en 99-2000. L’ex pilote Minardi rejoint la Formule 3000, série d’accès à la F1 en 2001 en Euro Formule 3000. Il continue en F3000 en 2002 et rejoint Minardi comme pilote d’essai la même année. Lire la suite