4 heures de Silverstone review

Le week-end du 1er septembre avait lieu les 4 heures de Silverstone. Première manche du championnat 2019-2020 du WEC. C’est la Toyota n°7 qui a remporté la course au général et en LMP1. En catégorie LMP2, c’est la n°42 du Cool Racing (Oreca) qui l’emporte. En GT, chez les PRO, c’est la Porsche n°91, en AM, c’est la Ferrari AF Corsa n°83.

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Minardi Team USA Review, Long Beach, Manche 2

Retour sur la saison 2007 de Champcar dans laquelle participe le « Minardi Team USA ». Paul Stoddart signe un partenariat avec l’équipe HVM Racing de Keith Wiggins pour l’ensemble de la saison 2007. L’équipe gérée par HVM Racing, prend le nom de Minardi Team USA. Paul Stoddart et Keith Wiggins dirigent l’équipe. Ozjet, une filiale d’European Aviation de Stoddart apparaît sur les pontons des Panoz DP01.


La seconde course de la saison, c’est déroulée à Long Beach en Californie. Les pilotes Minardi Team USA sont Robert Doornbos et Dan Clarke.

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Fun Boost Cup, Alexandre Verdier objectif 2020

Depuis plusieurs saisons, notre rédaction suit Alexandre Verdier pilote en endurance. Après des essais en GT, Mitjet Series et Lamera Cup, il a couru une course de Fun Boost Cup. C’était l’an dernier à Magny-Cours sur le circuit club. Avec ses coéquipiers, ils ont terminé 7e sur 12 équipages.

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CFM 2019, un point sur la saison

Le championnat de France de la Montagne 2019, ce sont treize courses de mars à septembre. Deux classements, Série A Sport et Série B Production. La catégorie Sport est réservée aux voitures conçu uniquement pour la course comme la Norma M20 FC. La classe Production est le classement pour les voitures pouvant également être homologuée pour la route.

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Formule 2, victoire italienne à Silverstone

C’est Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi Racing) qui s’impose à Silverstone dans la course longue. C’était son équipier Guanyu Zhou qui s’était élancé en pole position et qui décroche la troisième marche du podium. Second on retrouve un pilote DAMS, passé par le management Minardi, Nicholas Latifi.

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F1 | Gp Autriche, LE POINT de Gian Carlo Minardi « Vettel-Leclerc, les adversaires du futur ».

Nous attendons les décisions des commissaires et je ne voudrais pas y figurer. Nous sommes confrontés à une autre interprétation d’un règlement qui doit absolument être modifié et réécrit. Je suis désolé pour Leclerc, auteur d’un fantastique Grand Prix dans lequel il a tout fait pour montrer sa valeur et sa détermination dans la défense dès la première attaque de Verstappen, mais pour moi nous sommes face à un contact en course, sans pénalités. Ces bagarres sont l’ADN de la F1 et si on les élimine, autant éteindre la télé.

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