Rêves brisés

Se faire offrir un contrat par la scuderia Ferrari est le rêve de plusieurs pilotes encore plus si celui-ci est italien. Mais comme dans tout contrat, il faut bien lire les termes & conditions. Voici l’histoire de trois pilotes qui malgré des contrats F1 avec Ferrari n’ont jamais participé à un grand prix avec celle-ci. Si la déception fut grande, tous ont eu la chance de piloté une monoplace ornée du cheval cabré à un stade ultérieur de leur carrière. Lire la suite

La fabuleuse aventure de Life Racing Engines Rocchi

À la fin des années 1980, l’ingénieur italien Franco Rocchi (connu pour avoir dirigé le département moteur de la Scuderia Ferrari et avoir développé le V8 3 litres des 308 GTB-GTS de route) travaille à titre privé sur la conception d’un moteur atmosphérique destiné à la nouvelle réglementation technique de la Formule 1 (abandon des moteurs turbos qui va conduire à de nouvelles solutions techniques comme le Flat 12 de Subaru-Coloni ou le V10 Renault). De ses travaux, naît en 1989 une mécanique à l’architecture inédite puisqu’il s’agit d’un moteur de 12 cylindres disposés en W. Intéressé par le W12 Rocchi, l’entrepreneur italien Ernesto Vita en rachète les droits à Franco Rocchi, espérant le vendre à une ou plusieurs équipes de Formule 1. Lire la suite